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当前船司在3月中下旬运力调控有限港股配资软件，若未有更多的空班，运价在3月中下旬存在进一步调降可能。同时，4月对应的也还是季节性的货量淡季，OA联盟在4月还有新增投放的一条航线AEU7,周均运力突破30万TEU,相对货量而言，运力投放预计仍相对过剩。目前，在马士基率先4月提涨的带领下港股配资软件，HPL和CMA跟随提涨，大柜报价分别为4000和4145美元，COSCO则延续3月下旬报价为大柜3225美元。4月如果按照马士基最新提涨运价，完全落地基本不太可能，4月涨价函实质性兑现程度有待验证，由

供应方面，焦炭价格第十一轮提降开启，焦企利润出现分化，部分焦企有亏损现象，但多数焦企在原料让利下股票配资.股票配资.，仍保持微利状态，多维持前期生产情况。需求方面，唐山地区因环保限产的高炉逐步复产，钢厂开工虽有上行，但两会政策无明显支撑，钢价难有好转，且多数钢厂原料库存仍在高位，对焦炭打压意愿较强。综上，焦炭供应充足，基本面仍偏宽松，短期焦炭市场或偏弱运行，焦炭第十一轮降价或于本周落地执行。